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信息技術論文:電控自動變速器維修的總結

來源:未知 2020-07-19 21:41

摘要:

  轎車中對電控自動變速器進行配置是當前重要的工作方式,這一方式具備較強的結構緊湊性、操作簡便和安全性優勢,因此也受到了眾多消費者的青睞。因此,在轎車中對電控自動變速

  信息技術論文電控自動變速器維修的總結

  摘要:轎車中對電控自動變速器進行配置是當前重要的工作方式,這一方式具備較強的結構緊湊性、操作簡便和安全性優勢,因此也受到了眾多消費者的青睞。因此,在轎車中對電控自動變速器進行應用也成為當前主要的發展趨勢。但是怎樣對電控自動變速器進行維修,也是廣大技術維修人員在工作中面臨的一項重要研究問題。為此本文也將對電控自動變速器的維修展開研究。

  關鍵詞:電控自動變速器;維修;轎車

  汽車工作中的動力輸出,主要就是借助變速器對發動機輸出的功率進行接收,從而將其直接轉變為動能,最終對行駛系統進行驅動。所以在實際工作中,變速器質量的好壞,也將對汽車自身的行駛情況產生影響。當前,電控自動變速器在汽車上的應用最為廣泛。在對電控自動變速器進行維修,需要具備最新的技術手段、先進的維修設備和專業的維修人員。針對這種情況,本文也將展開對這電控自動變速器的維修研究,以期對這項工作的開展起到一定的指導作用,更好的為我國汽車行業維修提供幫助,實現自動化全面發展。

  電控自動變速器工作原理

  電控自動變速器和手動變速器一樣主要有幾種傳動方式,從而確保發動機的轉動速度和車速進行有效適應。電控自動變速器并不需要手動對其進行換擋,而是在實際工作中借助發動機的負荷情況、車速和傳感器信號對其進行計算,通過這種方式實現自動換擋[1]。自動變速器中主要有停車擋(P)、空擋(N)、倒車檔(R)、和前進擋(D),當變速桿的位置停在前進擋額時候,變速器就將進入自動升降檔的模式中。

  電控自動變速器的組成

  電控自動變速器在工作中主要是由液力變矩器、行星齒輪機構、油泵、傳感器、變速器控制單元等組成。

  電控自動變速器的檢修工作

  維修檢測設備和相關工具

  當前我國電控自動變速器的技術水平比較高,但是故障的維修難度比較大,所以傳統工作中的普通檢測工具已經難以更好的滿足維修工作要求,所以檢測設備和專用工具也是不可缺少的重要環節[2]。要想對電控自動變速器進行有效維修,在實際工作中就離不開先進的檢測儀器。因為電控自動變速器的控制單元可以對每個環節中的工作情況進行監控,此外,對于變速器在工作中出現在的故障,我們也可以用故障碼的形式將其直接存儲于機器設備中,所以在這項工作中也需要一個具備讀取作用的檢測儀器。

  在維修工作的開展過程中,專業工具也有著十分重要的作用,因為自動變速器的加工工藝相比手動變速器更為精密,所以如果在這項工作中對于相關工具的使用不夠合理,那么也很容易出現機件表面損壞的問題。在工作的環節中還很可能出現工具短缺的問題,所以我們在實際工作中也需要想辦法中自創一些工具,這種方式不僅能對工人的工作強度進行降低,同時還將大大提升工作效率。

  具備高水平的專業技術性人才

  在這項工作的開展環節中,除了要借助先進的設備和維修工具外,還需要具備一批專業性的技術性人才。傳統工作中聽和看,或是憑借工作經驗的維修方式,已經無法在當前社會中更好的滿足汽車維修工作要求[3]。在當前的汽車維修工作中,需要相關維修人員具備較強的理論知識和實踐經驗。很多自動變速器的維修資料都有英文,所以這也需要相關維修人員在掌握基本的理論知識外,還需要對維修工作中的英語知識進行掌握[4]。此外,在此項工作的開展環節中,還需要將維修資料作為主要工作依據,通過這種方式更好的實現技術的應用。因此廣大工作人員只有在工作中不斷充實自己的專業水平和能力,才能成為一名更專業和合格的汽車醫生。

  故障的排除

  電控自動變速器進水。這種問題的大多集中出現在雷雨季節,但是經過實際研究發現,當前很多人并沒有正確認識到這一問題產生的危害作用。因為,變速器進水后在最開始并沒有什么異常表現,所以也很容易被人們忽略。但是時間長了,自動變速器油在黏度和傳遞能力上就將受到十分嚴重的影響,嚴重的時候甚至還將出現離合器和制動器之間摩擦力過大,造成燒蝕,影響變速器的正常工作。進水后的自動變速器清洗機不能徹底將變速器中的水分進行清除,所以殘留的水分也將造成離合器和制動器中的鋼片銹蝕,最終對換擋造成影響。因此如果自動變速器出現進水的情況,最好的處理方式就是對其進行解體清理,通過這種方式更有效的將變速器中水分進行清除[5]。

  檔位顯示屏變色。一些車檔位顯示屏會出現變黑的問題,還有一些車檔位顯示屏變紅。在車輛的行駛環節出現上述問題,在對車輛進行檢修的過程中,就需要借助故障診斷儀對變速器進行故障讀取,從而借助相關及其對出現的故障問題進行初步判斷。如果在此環節中讀取的故障為“四檔(五檔)傳動比錯誤”,那么就是受到主供油電磁閥發卡,所以出現閥體供油不足,這也需要我們對變速器進行解體檢修。此外,如果對自動變速器檢修后出現上述問題,也有可能是因為對閥體進行安裝的過程中出現了電磁閥線束破損或是短路問題,因此就需要將閥體進行拆卸,進行線束的全面檢查。當檔位顯示屏出現變色,自動變速器必然會進入到緊急運行模式。

  結束語

  綜上所述,配置電控自動變速器的轎車,在當前汽車運行環節中具備十分明顯的優勢,比如操作簡便、安全性強、動力限制和維修便利等,所以在近年來的汽車行業發展中也越來越受到人們的關注和喜愛。經過實際研究,確定電控自動變速器在轎車中的應用比較廣泛,但是在對汽車進行維修工作的過程中卻仍然存在不完善的情況。針對當前的工作實際,本文筆者也對電控自動變速器的維修進行了相應研究,希望在本文的研究下,對于維修人員的工作開展也能起到一定的指導意義,更好的促進和帶動我國汽車維修工作的發展。

  參考文獻:

  [1]李春明.別克轎車4T65-E型自動變速器的使用與維修[J].汽車技術,2015,64(4):31-33.

  [2]廖其亮.電控自動變速器換擋沖擊故障的診斷與排除[J].公路與汽運,2016,74(5):31-32.

  [3]張玉敏.電控自動變速器維修中的幾個重要問題[J].科技傳播,2016,21(5):49,46.

  [4]畢建珍.汽車電控自動變速器的維修保養[J].山東農機化,2014,36(11):20.

  [5]闞建輝.淺談汽車自動變速器閥體磨損檢查方法[J].汽車維修與保養,2014,154(3):78-80.

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